기준/규격

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전기안전공사 AI·IoT 기반 디지털 안전관리 체계 구축

한국전기안전공사가 AI와 IoT를 활용한 미래형 전기안전 기술개발에 본격 착수한다. 기후에너지환경부 산하 한국에너지기술평가원 주관 국가연구개발 공모사업에 선정돼 2026년부터 4년간 총 220억원 규모의 사업을 수행한다. 기존 현장 방문 중심의 사후 대응형 점검에서 상시 모니터링 기반의 예방 중심 안전관리 체계로의 전환을 추진한다.

험을 예측하고 사고를 예방하는 디지털 안전관리 체계 구축을 위한 핵심기술 개발에 나선다고 밝혔다. 공사는 기후에너지환경부 산하 한국에너지기술평가원이 주관한 국가연구개발 공모사업에 최종 선정돼 2026년부터 4년간 총 220억원 규모의 국가연구개발사업을 수행하게 됐다. 이번 사업은 AI와 IoT 기반 원격점검 기술을 활용해 저압부터 특고압까지 전기설비의 누전·과전류·과열 등 데이터를 실시간으로 수집·분석하고, 이상 징후를 조기에 감지할 수 있는 디지털 안전기술 개발에 초점을 맞추고 있다. AI 기반…

2026.06.16 12

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건설현장 안전사고 연쇄 발생, 방화설비 업계도 경각심 필요

GTX 삼성역 철근누락과 서소문 고가차도 붕괴 등 건설현장 안전사고가 연쇄 발생하면서 전기공사 분야에서도 안전관리 강화 필요성이 대두되고 있다. 한국산업안전보건공단 조사 결과 2024년 전기공사 현장에서 안전절차 미준수로 인한 사망사고가 발생한 것으로 나타났다.

모두 안전 불감증과 공사 편의주의가 빚어낸 인재로 분석된다. 건설현장에서 방화셔터와 방화문 설치를 담당하는 전기·소방 관련 업체들도 이번 사고들로부터 자유롭지 않다는 지적이 나온다. 방화설비 설치 과정에서도 전기공사와 유사한 안전 위험요소가 존재하기 때문이다. 전기공사 현장 사망사고 연쇄 발생 한국산업안전보건공단의 재해원인조사 보고서에 따르면 2024년 1월 상가 신축 현장에서 전기 배선 보조 작업 중이던 근로자가 2.5m 높이의 사다리에서 추락해 사망하는 사고가 발생했다. 이 근로자는…

2026.06.08 14

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디지털트윈 스마트빌딩 소방안전 기준 정립 시급

최근 스마트빌딩과 디지털트윈 기술이 확산되면서 소방안전 분야에서도 새로운 기준 마련이 시급한 상황이다. 현재 국내에서는 관련 표준화 작업이 초기 단계에 머물러 있어 업계의 체계적 대응이 필요하다는 지적이 나온다.

가 가속화되는 상황에서 표준화된 안전기준 부재는 심각한 문제로 지적된다. 현재 국내 소방안전 기준은 전통적인 아날로그 방식의 시설물을 중심으로 구성되어 있어, 스마트 기술이 적용된 차세대 소방시설에 대한 명확한 가이드라인이 부족한 실정이다. 이로 인해 제조업체들은 제품 개발과 인증 과정에서 혼란을 겪고 있으며, 시공업체들도 설치 기준에 대한 불확실성을 호소하고 있다. 디지털트윈 기술의 소방분야 적용 확산 디지털트윈 기술은 물리적 건물을 가상공간에 실시간으로 구현하여 화재…

2026.05.08 24

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KICT 건축안전 디지털화 연구 확대

한국건설기술연구원 건축도시연구본부가 AI와 디지털 트윈 기반 건축물 안전관리 기술 개발에 나선다. 건축물 생애주기 전반의 안전성능 혁신을 목표로 원격 안전점검과 성능기반 내진설계 기술을 중점 추진한다.

주기 전반의 자원·안전·성능 혁신 연구에 집중한다는 방침이다. KICT에 따르면 건축도시연구본부는 'AI·디지털 트윈 기반 건축물 생애주기 자원·안전·성능 혁신 연구그룹'을 중심으로 건축안전 데이터 구조화와 디지털화 기술 개발을 추진한다. 특히 경량 BIM(Building Information Modeling) 생성 기술과 UAV, 3D 스캐닝을 활용한 원격 안전점검 시스템 구축에 주력하고 있다. 연구본부는 또한 AI 기반 광역 내진성능평가 및 성능기반 내진설계 기술 개발도 병행한다. 기존 건축물의 보수·보강과 내진보강공법 개발을…

2026.04.07 50

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KICT 건축안전 AI기술 개발 본격화

한국건설기술연구원 건축도시연구본부가 AI와 디지털트윈 기반 건축물 안전점검 기술 개발에 나선다. UAV와 3D 스캐닝을 활용한 원격 안전진단 시스템 구축이 핵심이다.

을 첨단 기술로 혁신해 건축물 안전성을 획기적으로 향상시키는 것을 목표로 한다. KICT에 따르면 건축도시연구본부는 'AI·디지털 트윈 기반 건축물 생애주기 자원·안전·성능 혁신 연구그룹'을 중심으로 다양한 첨단 기술 연구를 추진한다. 주요 연구 분야는 AI 기반 건축안전 데이터 구조화, 디지털화 및 경량 BIM 생성 기술 개발이다. 특히 무인항공기(UAV)와 3D 스캐닝, AI를 결합한 건축물 원격 안전점검·안전진단 기술 개발이 핵심 과제로 설정됐다. 이는 기존 인력…

2026.04.06 58

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NFPA 해외 방화 기준 변화

3월 18일, NFPA의 최신 해외 방화 기준이 발표되었다. 이는 글로벌 방화 안전성 향상에 기여할 것으로 기대된다. 국내 셔터업계는 새로운 기준에 따른 전략적 대응이 필요하다.

노력의 일환으로, 특히 대형 건축물에 대한 화재 안전 규정이 강화되었다. NFPA에 따르면, 이 새로운 기준은 화재 발생 시 인명 피해를 최소화하고 구조적 안전성을 높이는 데 중점을 두고 있다. 정책 변화와 그 영향 이번 NFPA의 방화 기준 변화는 여러 국가의 화재 안전 정책에 직접적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 미국 외에도 유럽, 아시아 등 많은 국가들이 NFPA 기준을 참고하여 자국의 화재 안전…

2026.03.23 42

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건축물 방화등급·내화구조 기준 이해

내화구조는 화재 시 1~3시간 구조 안정성을 유지하는 구조로, 일정 규모·용도의 건축물과 방화지구에 의무 적용된다. 벽·보·바닥 두께 등 성능기준이 규정되며, 방화구획에는 갑종 방화문·자동방화셔터 설치가 요구된다.

상위 규범이다. 본 기사는 건축법 체계에서 내화구조의 정의, 적용 대상, 성능기준을 체계적으로 해설한다. 건축법 제2조에 따르면, 내화구조(耐火構造)란 화재에 견딜 수 있는 성능을 가진 구조로서 국토교통부령으로 정하는 기준에 적합한 구조를 말한다. 구체적으로는 건축물의 구조부가 화재 시 일정 시간(1~3시간) 동안 구조적으로 유해한 변형 없이 견딜 수 있는 성능을 갖춘 철근콘크리트조 또는 철골철근콘크리트조 등을 의미한다. 여기서 '일정 시간'이란 건축 규모에 따라 재실자가 안전한…

2026.03.12 82

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방화구획 설계 가이드 핵심 정리

방화구획은 면적·층·용도 기준으로 적용되며 10층 이하 1,000㎡, 11층 이상 200㎡(스프링클러 시 600㎡)마다 구획한다. 방화문·셔터는 갑종 성능과 2단 하강 구조가 요구되며, 완화 구간도 관통부·내화충전 처리 등 설계 연계가 중요하다.

형성하는 핵심 구성요소다. 본 가이드는 건축법령에 근거한 방화구획 설계의 핵심 기준을 정리한다. 건축법 시행령 제46조에 따르면, 주요구조부가 내화구조 또는 불연재료로 된 건축물로서 연면적이 1,000㎡를 넘는 것은 내화구조로 된 바닥·벽 및 방화문 또는 자동방화셔터로 구획해야 한다. 방화구획의 3대 기준은 면적별 구획, 층별 구획, 용도별 구획이다. 면적별 구획은 가장 기본적인 기준다. 10층 이하의 층은 바닥면적 1,000㎡ 이내마다, 11층 이상의 층은 바닥면적 200㎡(스프링클러…

2026.03.12 68

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차열 vs 비차열 방화문 성능 비교

방화문은 차열과 비차열로 구분된다. 비차열은 화염 차단 중심으로 비용이 낮고, 차열은 열전달 억제로 안전성이 높지만 두께·가격이 증가한다. 갑종은 비차열 60분+차열 30분 이상이 필요하며 적용 부위와 설계 단계 사양 결정이 중요하다.

건축법상 적용 부위와 인증등급에 직접적으로 반영되므로, 설계자·시공자·관리자 모두 정확한 이해가 필요하다. 건축물의 피난·방화구조 등의 기준에 관한 규칙에 따르면, 갑종 방화문은 비차열 1시간 이상 및 차열 30분 이상의 성능을 동시에 충족해야 한다. 을종 방화문은 비차열 30분 이상의 성능을 갖추어야 한다. '차열'이란 화재면의 열이 비화재면으로 전달되는 것을 억제하는 성능으로, 비화재면 온도 상승이 평균 140℃, 최대 180℃를 초과하지 않아야 한다. 비차열 방화문은 화염과…

2026.03.12 154

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EU 외장재 화재시험 기준 시행

EU 외장재 화재시험이 270℃ 기준 온도기반 평가로 개정되며 EPS·저밀도 단열재 등 신규 기판과 바이오 소재 적용이 확대됐다. 외벽 접합부 성능 중요성이 커지며 방화셔터·방화문과의 연계 설계 영향도 증가할 전망이다.

면서, 방화구획과 연계된 외벽 마감재 선정에 변화가 예상된다. 덴마크소방안전연구소(DBI)에 따르면, 개정된 유럽표준은 기존의 시각적 화재시험 평가(Visual Assessment) 방식을 폐지하고 온도기반 평가(Temperature-Based Approach)로 전환했다. 시험 합격·불합격 판정 기준은 기록 온도가 270℃를 초과하는지 여부이며, K1 10 및 K2 30 등급의 문서화 규정도 갱신되었다. 이번 개정에서 주목할 점은 3종의 신규 표준시험 기판(Test Substrate)인 EPS(발포폴리스티렌), 저밀도 단열재, 파티클보드가 도입된 것이다. 또한 외벽 전용 클래딩의…

2026.03.11 38

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방화유리 KS 규격 부재, 품질 논란

방화유리는 차열(EI)·비차열(E) 제품이 혼재돼 있으나 통합 KS 규격이 없어 품질 관리와 현장 적용 혼선이 발생하고 있다. 시험 기준은 일부 존재하지만 국가표준 부재로 책임 문제와 시장 불균형이 이어지며, 방화셔터와의 경쟁 구도에도 영향을 줄 전망이다.

따르면, 방화유리의 품질 및 성능 관리기준이 KS 규격으로 제정돼 있지 않아 제조업체와 시공사 간 책임 문제 등 사회적 혼란이 야기되고 있다. 방화유리는 화염 차단만 가능한 비차열(E등급)과 열 전달까지 차단하는 차열(EI등급)로 나뉘는데, 적용 기준이 불명확해 현장 혼선이 빈번하다. 대한경제 보도에 따르면, 규정의 모호함 때문에 차열 방화유리가 국내에서 널리 쓰이지 못하고 있다. 기술 개발 동력이 약해지면서 주요 프로젝트에서 수입산 차열 방화유리가 사용되는…

2026.03.11 46

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방화문 내화시험, 비차열 1시간 기본

KS F 2268-1은 방화문·방화셔터 내화시험 국가표준으로, 기본 판정은 비차열(E) 1시간(화염 관통 없음+비가열면 10초 이상 화염 없음)이다. 차열(EI)은 여기에 이면 평균 140℃·최고 180℃ 이하 온도 기준이 추가되며, 고시상 갑종 60분·을종 30분, 일부(대피공간)는 차열 30분이 요구된다.

F 2268-1(방화문의 내화시험방법)은 방화문과 방화셔터의 내화성능을 평가하는 국가표준 시험방법이다. 시험체를 가열로에 설치한 후 표준 가열 곡선에 따라 화염에 노출시키면서 규정 시간 동안의 성능을 측정한다. 비차열(E) 성능은 가열면의 화염이 비가열면으로 관통하지 않고, 비가열면에서 10초 이상 지속되는 화염이 발생하지 않으면 통과다. 비차열 1시간이란 60분간 이 조건을 유지하는 것을 의미한다. 차열(EI) 성능은 비차열 조건에 더해 비가열면의 온도 상승까지 제한한다. 이면 평균상승온도 140℃ 이내,…

2026.03.11 108